SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]スープラ JZA80 ※ノーマルルーフ「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」※取付には溶接加工が必要となります

¥80190

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SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [トランクスルータイプ6点式ダッシュ逃げ]エッセ L235S ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」※取付には溶接加工が必要となります | K-ワークス 楽天市場店,【楽天市場】SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]インテグラ DC2 ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」: K-ワークス 楽天市場店,【楽天市場】SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]インテグラ DC5 ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」※取付には溶接加工が必要となります: K-ワークス 楽天市場店,楽天市場】SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製,楽天市場】SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製,【楽天市場】SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φスチール製 [2名乗車タイプ6点式ダュシュ逃げ]マークII・チェイサー JZX100 サンルーフ無「リアバーはメインアーチからホイールハウス等にストレートに伸びるタイプ」: K-ワークス 楽天市場店,SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [トランクスルータイプ6点式ダッシュ逃げ]エッセ L235S ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」※取付には溶接加工が必要となります | K-ワークス 楽天市場店,SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [トランクスルータイプ6点式ダッシュ逃げ]エッセ L235S ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」※取付には溶接加工が必要となります | K-ワークス 楽天市場店,SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『クロモリ製』 [トランクスルータイプ6点式ダッシュ逃げ]エッセ L235S ※サンルーフ無「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」※取付には溶接加工が必要となります | K-ワークス 楽天市場店,JZA80 of saitorollcage,JZA80 of saitorollcage,JZA80 of saitorollcage,JZA80 of saitorollcage,JZA80 of saitorollcage,JZA80 of saitorollcage,JZA80 of saitorollcage,サイトウロールゲージ 10点式 トランクスルータイプ のパーツ,スープラ | サイトウロールケージ製 匠のロールバーの販売・取付け,スープラ | サイトウロールケージ製 匠のロールバーの販売・取付け,スープラ | サイトウロールケージ製 匠のロールバーの販売・取付け,,SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】40φ『スチール製』 [トランクスルータイプ6点式ダュシュ逃げ]スープラ JZA80 ※ノーマルルーフ「リアバーはトランクエンドまで伸びるタイプ」※取付には溶接加工が必要となります

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 ☆SAITO ROLLCAGE【サイトウロールケージ】ロールバー☆

~サイトウロールケージが考える理想の走り~

より速く走るためにエンジンをチューニングしたり、
思うがままの旋回性を得るために足回りを強化しても、
体感する直線での踏み込みへの躊躇やコーナーに
今ひとつ突っ込みきれない不安はどこからくるのでしょうか・・・??

突然ですが車のボディー全体を紙製の箱だと想像してください。
この紙箱(車のボディー)は弱く、コーナーを曲がる時の横G、
路面からの入力に抵抗するだけの強度がないため「
ユガミ、ネジレ感」が、紙箱(車のボディー)全体に生じる原因となるのです。
強いボディーに改善するには、車内に支えとなる柱が必要なのです。
その柱となるのがロールケージです。ロールケージを装着することにより、
「ユガミ、ネジレ」に打ち勝つ強いボディー(車体剛性)と安全性向上
という大きなメリットが、装着時によるデメリット(重量増)よりも、
優れるとサイトウは考えています。

貴方の愛車が本来もっているポテンシャルを最大限に引出し、
不安要素を取除き、「理想の走りへの追求のサポート」
これがサイトウの仕事と自負しています。

※メーカーより直送出荷となりますので、運送会社や配達指定はご選択頂けません。
また、沖縄・離島へは送付できませんので予めご了承お願いいたします。


ロールケージは取付の際にサンバイザーや内張等を外したり穴開けや取付加工が必要となります。
装着の前にオプションも含め必ず仮組みを行い、問題が無いか確認をしてください。
車体の変形や装着部品等により製品に問題が無くてもうまく装着出来ないこともあります。
仮に装着出来ない場合、対応出来ませんのでご了承のほど宜しくお願いします。

ロールケージの装着によりシートや内張に接触する場合や
シートスライドやリクライニングがある程度制限されることや
グローブボックスの開閉等の機能に支障がでる場合があります。
またオプションを追加する事によっても、同様に機能等が制限される場合や
支障が発生する場合がありますのでご了承ください。
基本的にノーマルの状態の車体に合わせ制作しておりますので、
社外品のシートやパーツなどを付けている場合に関しましての
装着やマッチング等は未確認となります。
ご理解の程よろしくお願いいたします。

走行会やサーキットでの使用の場合、ロールケージの装着基準が違う場合がありますので
走行予定のサーキットや主催者へ事前に確認をしてください。
改造車検時や一般公道を走行するには別売のロールバーパットの装着や
乗員定員の変わる場合、乗車定員変更の届け出が必ず必要となります。
日本国内での使用を目的として作られております。
誤った装着の仕方や使用をされますと、重大な車両の損害や人身事故を
引き起こす可能性があります。十分にご注意ください。
それら損害など全てに関しての責任は一切負いかねますのであらかじめご了承ください。
メーカーHPで必ず注意事項をご確認の上ご注文お願いします。









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JZA80 of saitorollcage



JZA80 of saitorollcage



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サイトウロールゲージ 10点式 トランクスルータイプ のパーツ



スープラ | サイトウロールケージ製 匠のロールバーの販売・取付け



スープラ | サイトウロールケージ製 匠のロールバーの販売・取付け



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